Фото: СеверПост / Нармина Титова
Порт «Лавна» - одна из главных строек страны. В опытную эксплуатацию объект обещают запустить уже в декабре, а первые отгрузки угольной продукции запланированы на 2024 год. Как стройка выглядит сейчас? Какие задачи приходится решать инженерам? Что замедляет ход строительства? Узнаете из фоторепортажа СеверПост.
«Лавна» - это первый порт, который строится в Мурманской области со времён Советского Союза. Если отбросить все официальные формулировки, он станет частью Мурманского транспортного узла и позволит расширить экспортные поставки.
Строительство порта началось в 2014 году, в пандемию его приостановили. Работы возобновили в сентябре 2021 года. Сейчас готовность объекта составляет 57%.
За ближайшие два года строители должны сделать почти столько же, сколько было сделано за предыдущие восемь лет. Пока, по заверению подрядчика, всё идёт по графику.

Сейчас на железнодорожных объектах проекта работают 417 человек и 57 единиц техники. Однако к лету там будут трудиться 2,5 тысячи человек и порядка 500 единиц техники, рассказал заместитель генерального директора по объектам железнодорожного транспорта ФКУ «Ространсмодернизация» Александр Шатунов.
Шатунов также напомнил, что фронт работ - 49 километров железной дороги и семь искусственных сооружений, основным из которых является мост через Тулому. Его строительство «расконсервируют» в марте-апреле, а основные работы начнутся в мае.
На строительстве «Лавны» приходится решать сложные технические задачи. Об этом рассказал начальник участка АО «Трест Гидромонтаж» Виталий Гриднев.
По его словам, осталось погрузить около двухсот свай из 870.
«Сваи примерно в июле должны полностью закончить погружать. Полностью срок окончания строительства причала – декабрь», - сказал Гриднев.
Забивают сваи гидромолотом весом 500 тонн. Если в это время находится на причале, ощущение, что стоишь на рельсах, по которым едет поезд. Вибрация такая же.
В качестве основных сложностей он назвал «сложную геологию». Так, на одном из причалов строители сталкиваются с тем, что сваи «не доходят до проекта, и их приходится практически все бурить.
Это замедляет ход работ примерно в пять раз. Также приходится всё время разрабатывать новые технологии. Тем не менее объект обещают сдать в срок.
Опытная эксплуатация должна начаться в декабре 2023 года. А первые отгрузки угольной продукции запланированы на 2024 год, мощность угольного терминала составит 18 млн тонн в год.
В нынешних санкционных реалиях поставлять продукцию за рубеж - миссия почти невыполнимая. Однако у мурманского бизнеса есть козырь в рукаве - Центр поддержки экспорта, который выводит компании на международную арену. Журналистам СеверПост удалось узнать из первых уст, какую работу Центр уже проделал и какие меры поддержки ждут заполярных экспортеров в 2026 году. Как...подробнее
В Мурманске и окрестных населенных пунктах множатся иски о взыскании ущерба с «Россетей» за масштабный блэкаут, в результате которого предприятия и организации столкнулись с крупными издержками, а производства были приостановлены. Кто пострадал больше других и готов занять очередь в суд? Выяснял СеверПост. Ущерб в рублях и валюте Пионером в этом...подробнее
Западные санкции, проблемы в отношениях с Норвегией больно ударили по российским рыбодобытчикам. Однако эти трудности запустили и другой процесс - импортозамещение. Шанс укрепиться на ниве создания орудий лова появился у российских производителей. Одним из участников этого процесса стала компания из Калининграда. Её уже не понаслышке знают российские и иностранные рыбаки....подробнее
Индийцы ценят не только остроту блюд, но и яркость впечатлений. Как заполярные предприниматели удивляют гостей с другого конца света, и каковы итоги реверсной бизнес-миссии, прошедшей в Мурманске, – в материале СеверПост. Бизнес-миссия с ароматом специй и вкусом эксклюзива Представители туристических агентств Индии приехали в столицу Русской Арктики,...подробнее
Корпоративная жилищная программа ФосАгро принесла компании победу в премии «Лидеры ответственного бизнеса». В ходе 35-го съезда Российского союза промышленников и предпринимателей были подведены итоги Национальной премии «Лидеры ответственного бизнеса». Она была учреждена в 2023 году по поручению Президента России Владимира Путина. Уже год...подробнее
В Арбитражном суде Мурманской области рассматривают необычный земельный спор. Карьерами мерятся два предприятия – муниципальное и частное. Обоим в разные годы лицензию выдавало региональное Минприроды, которое сейчас, похоже, засунуло голову в песок, а камни грызть приходится суду. Жили-были два карьера. Жили тихо и рядом друг с другом, недалеко от отворотки на...подробнее
Быстро меняющийся рынок труда заставляет постоянно держать руку на пульсе как соискателей, так и самих работодателей. Как успеть за этими переменами и найти работу, которая будет актуальна следующие пять, десять и даже двадцать лет? В этом вот уже четвертый год подряд заполярным старшеклассникам помогает карьерный форум «День с ФосАгро». Пять основ успеха Горные...подробнее
Когда речь заходит о строительстве белорусского терминала в Мурманске, обыватель часто воспринимает это как политический жест или дань дружбе между союзными государствами. Но мурманский профессор Наталья Щебарова предлагает смотреть на вещи с позиции экономической целесообразности: за этим проектом стоит прагматичный расчёт, выгодный обеим сторонам. Для Мурманской области это...подробнее
«Закрываемся» — это тревожное слово всё чаще звучит в разговорах предпринимателей Заполярья. Повод — возросшая налоговая нагрузка, которая, по их словам, «съедает» последнюю маржу. Но так ли безнадёжна картина или всё же можно подстроиться под новые правила игры? Когда концы не сходятся Предпринимательница из Мурманска...подробнее
Кому мороз, а кому – источник большого дохода. В минувшие дни заполярные предприниматели смогли ощутить это на себе, как никто другой. Представители отдельных направлений бизнеса за несколько дней «сделали» месячную выручку. Кто заработал на аномальном холоде? Выяснял СеверПост. Села батарейка Пожалуй, одним из лидеров по доходам в период затяжных морозов...подробнее
Директор Кольской АЭС Василий Омельчук по традиции встретился с журналистами, чтобы поделиться итогами уходящего года. Однако основная часть беседы была посвящена тому, что будет дальше. В этом виден характер директора. Василий Омельчук – тот руководитель, который способен заглянуть за горизонт. Ему слово: 2025 год, как и 2024-й, был для нас благоприятным. Как и...подробнее
Именно такую глобальную цель ставит перед собой ООО «Фишинг сервис». Совсем недавно компания открыла под Мурманском новый, современный цех по производству и ремонту орудий лова для рыболовных траулеров. Что производит и предлагает фирма, какие открытия готовит для тралмастеров и капитанов - об этом узнавал в светлом тёплом цеху СеверПост. Отечественные компетенции...подробнее
Новый терминал Международного аэропорта Мурманск официально введён в эксплуатацию 20 ноября. В тот же день в 14.00 терминал принял первый рейс Аэрофлота. Холдинг «Новапорт», эксплуатирующий аэропорт Мурманска, вложил в строительство нового терминала 4,7 млрд рублей. Проект реализовывала московская Группа компаний «Спектрум», которая участвовала в нём в...подробнее
Мурманская область славится своей рыбой... Во всяком случае, именно так считали раньше. Местную рыбопродукцию гордо нахваливали и везли за тысячи километров в качестве гостинца. Но времена изменились и теперь Заполярье знаменито совсем другими товарами. Что сегодня можно считать брендом Кольского Севера? Узнавал СеверПост. Удар по печени Одним из брендов...подробнее
Вот уже неделю пустует кресло бизнес-омбудсмена Мурманской области. Бывший уполномоченный по делам предпринимателя Марта Говор стала министром туризма и предпринимательства, освободив место для преемника. Кандидатуры на замену только обсуждаются. Кого хотят видеть в этой роли сами предприниматели? Узнавал СеверПост. Бизнес vs Власть Самый, пожалуй,...подробнее