Минтранс Мурманской области, ВКонтакте / Дорожники Териберки + КСГ 51

Про дураков и дорогу

Дорога в Териберку благодаря туристам и рыбакам регулярно появляется в топе инфоповодов по региону. Причины традиционные — возраст грунтовки, до которой ещё не добралась реконструкция с укладкой асфальта, уникальные погодные условия и глупость людей, которые регулярно испытываю удачу. По весне СеверПост решил подсчитать жалобы и в цифрах измерить, как обслуживают дорогу к туристической Мекке Заполярья.

Сама идея этого материала появилась после совсем недавнего транспортного коллапса. Тогда на дороге в Териберку и обратно в непогоду застряли несколько десятков машин. Трассу замело так, что транспорт не смог сдвинуться с места.

Масштабные проблемы для целой группы людей возникли из-за погоды и одного не слишком умного человека.

«Проблема в том, что шнекоротор пошёл, за ним пошла колонна, а в середине колонны был неподготовленный «левый» человек на летней резине. Его раскорячило, и он просадил остальную часть колонны. Если бы это было только гидовское сообщество, то такой проблемы не возникло», — заявил тогда СеверПост пресс-секретарь Ассоциации Арктических гидов Павел Михалюк.

Он также посетовал, что такие коллапсы будут происходить всегда, поскольку нет закона, который бы запретил людям на переднеприводных «пузотёрках» с летней резиной ездить в Териберку.

Из снежного плена людей почти сутки выручали дорожники. Как тогда сообщили СеверПост в компании, обслуживающей трассу на Териберку, в ружьё подняли всю имеющуюся технику. Но даже и при этом условии понадобилось время, чтобы пробиться к застрявшим машинам.

Дорожники тогда подвозили людям топливо и тёплые вещи. Спасатели на трассе развернули пункт обогрева, а детей от застрявших машин к цивилизации вывозили на снегоходах.

Картина экстремальная. Но для Териберки это ситуация не уникальная. Более того, раньше ЧП случались ещё серьёзнее.

Например, в 2014 году село от цивилизации было отрезано больше недели. То есть, сообщения вообще не было. В Териберке на котельной заканчивался уголь, а в магазинах продукты.

Ситуация под копирку повторилась и в 2020 году. Тогда тоже дорога была закрыта более недели. Ну, и, наверное, все помнят, как продукты в село отправляли санными поездами. Полки магазинов в Териберке были совершенно пустыми.

В этом отношении последний год разительно отличается. Неделями дорогу к селу больше закрытой не держат. При этом погодные условия никуда не делись, снегопады как были, так и остались.

Поменялся подрядчик, обслуживающий дорогу. Теперь это ООО «Север Строй». Раньше был другой. 

Любопытно взглянуть в этой связи на данные Мурманскавтодора. Перекрытие дороги по направлению к Серебрянской ГЭС за первый квартал 2021 год осуществлялось 17 раз. За первый квартал 2022 года — 16. А вот за три месяца 2023 года перекрытий было только восемь.

Получается, что дорогу закрывали ровно в два раза реже.

Приблизительно то же самое произошло и позже. Один из местных жителей рассказал СеверПост, что раньше по весне местные плавали на своих машинах. До конца мая редким гостем на дороге был и грейдер. Мнение, конечно, субъективное.

Но в этом году наряду с жалобами на поплывшую грунтовку практически одновременно можно наблюдать и подсыпку трассы.

Сомневаемся, что жалоб от этого станет сильно меньше. Люди всегда хотят большего. Но отношение, похоже, объективно поменялось.