Фото: РИА Новости / Олег Ласточкин

«Адмирал Нахимов» снова не вышел в море

Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРК) Северного флота «Адмирал Нахимов», который проходит ремонт и глубокую модернизацию на предприятии «Севмаш», не выйдет на заводские ходовые испытания этой осенью.

По плану первый выход корабля в море должен был состояться 15 ноября, но был перенесён на неопределенный срок, «Известиям» рассказали источники, знакомые с ситуацией.

Причину источники не назвали, при этом предположили, что, скорее всего, корабль выйдет в море не раньше весны 2025 года.

О том, что, согласно плану, «Адмирал Нахимов» выйдет в море на испытания в ноябре, сообщил в июне на международном военно-морском салоне «Флот-2024» гендиректор АО «ОСК» Андрей Пучков.

«Порядок и сроки проведения испытаний определены генеральным графиком ремонта крейсера. Первый выход в море крейсера на испытания планируется после завершения всего комплекса швартовных испытаний в ноябре 2024 года. В настоящее время работы выполняются с соблюдением сроков генерального графика», — рассказал он.

В ходе международного военно-технического форума (МВТФ) «Армия-2024» в августе главком ВМФ РФ адмирал Александр Моисеев также заявил, что «Адмирал Нахимов» должен выйти в море на заводские ходовые испытания осенью 2024 года. Главком уточнил, что передача корабля ВМФ планируется на 2025 год.

По словам заместителя министра обороны РФ Алексея Криворучко, крейсер «Адмирал Нахимов» должен стать самым мощным кораблем российского флота. На нём планируется установить комплексы противовоздушной обороны «Форт-М» и «Панцирь-М», а также противолодочное вооружение «Пакет-НК» и «Ответ».

Ранее сообщалось, что после модернизации корабль получит 10 универсальных пусковых модулей для 80 ракет «Калибр», «Оникс» и «Циркон».

Как объяснил «Известиям» военный эксперт Дмитрий Болтенков, сейчас крейсер «Адмирал Нахимов», по сути, перестраивают заново.

««Севмаш» оставил только корпус, а начинку вытащил и начал менять её всю. А «Адмирал Нахимов» достаточно крупный корабль. Для этого, конечно, привлекли огромное количество поставщиков боевых комплексов и вооружения. Но также сейчас в нашей стране идёт импортозамещение по полному размаху. Поэтому, возможно, планировали на Западе закупить какие-то вспомогательные системы, а сейчас их нужно создавать самим», — предположил он.

Изначально в соответствии с договором между «Севмашем» и Минобороны РФ корабль должен был вернуться в боевой состав флота уже в 2018 году. Но в апреле 2017-го экс-главнокомандующий ВМФ России Владимир Королёв заявил о том, что крейсер будет передан флоту в 2020 году. А затем окончание ремонта и модернизации перенесли на 2021 год.

Затем глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов сообщал, что корабль будет передан Военно-морскому флоту в 2022 году. В ходе МВТФ «Армия-2023» генеральный директор «Севмаша» Михаил Будниченко заявил, что «Нахимов» выйдет на ходовые испытания в мае 2024-го.

По данным источника ТАСС, приведенным в 2023 году, стоимость ремонта и модернизации «Адмирала Нахимова» с момента начала работ на нем практически удвоилась и уже превысила 200 млрд рублей.

Это действительно не первый раз, когда сроки двигаются, но только потому, что запланирован огромный объём работ, рассказал «Известиям» военный эксперт Василий Дандыкин.

Крейсер создавали в XX веке. Когда я служил в Арктике, он как раз выходил на испытания и носил ещё имя «Калинин», — вспомнил он. — Недолго проходил. События 90-х годов дали о себе знать. Тогда на борту у него было около 20 сверхзвуковых крылатых противокорабельных ракет дальнего действия П-700 «Гранит». Они же были на погибшем «Курске». Сейчас эти ракеты, конечно, уже устарели. И по большому счёту «Адмирал Нахимов» — это самый тяжёлый надводный боевой корабль в мире».

Как отметил эксперт, в связи с проведением специальной военной операции промышленность занимается задачей построения кораблей, которые необходимы прежде всего.

«Это и малые ракетные корабли, и фрегаты. У нас сейчас ушёл в поход «Адмирал Головко», хотя тоже проблемы были, достаточно долго строили, — напомнил Василий Дандыкин. — Главная задача «Севмаша» сейчас — это строительство стратегических подводных лодок «Борей» и многоцелевых «Ясень». И он с ней справляется. Из этого состоит безопасность страны. Мы в этом деле обогнали американцев. Особенно в части стратегических подводных крейсеров четвёртого поколения. Скорее всего, это тоже в какой-то степени сказывается на сроках, так как львиная часть расходов на оборону идёт туда, и это правильно».

---

Читайте также: Жителей Островного предупредили о стрельбах