Фото: ААНИИ

Ледостойкую платформу «Северный полюс» передвинули в другое полушарие

Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» завершило экспедицию в Арктику, успешно выполнив задачи по смене полярников, доставке снабжения и передислокации уникального научно-экспедиционного судна – ледостойкой платформы «Северный полюс» на расстояние 430 километров из Западного полушария в Восточное.

Впервые в истории дрейфующих экспедиций специалисты Арктического и антарктического научно-исследовательского института переместили станцию на такое значительное расстояние и изменили направление её движения в Северном Ледовитом океане.

За 40 суток в экспедиции НЭС «Академик Трёшников» преодолело около 14 500 километров по дрейфующим льдам Северного Ледовитого океана и достигло рекордной точки — 87°52' с. ш.

Судно доставило полярников, около года работавших на дрейфующей научной станции «Северный полюс» в высоких широтах Северного Ледовитого океана и на научно-исследовательском стационаре «Ледовая база Мыс Баранова», в порт Мурманска. 

На первом этапе экспедиции судно посетило Мыс Баранова на архипелаге Северная Земля, куда были доставлены необходимые для зимовки грузы и смена полярников. Затем НЭС направилось в одно из наиболее труднодоступных мест в Арктике – в Западное полушарие к месту дрейфа станции «Северный полюс-42».

НЭС «Северный полюс» и НЭС «Академик Трешников» встретились в точке с координатами 87°16' с.ш., 144°15' з.д. в 300 километрах от географического Северного полюса. На станцию прибыла смена научного состава и экипаж ледостойкой платформы, около 50 тонн грузов – свежие продукты, топливо, научное оборудование и посылки из дома. 

Затем НЭС «Академик Трешников» взяло НЭС «Северный полюс» под проводку через тяжелые льды и помогло перебазировать его к новому ледовому полю в 430 километрах от прежнего. Для выбора новой льдины проводилась воздушная разведка на вертолёте МИ-8 МТВ авиакомпании «КрасАвиа».

«Экспедиционное судно «Академик Трешников» впервые поднялось настолько высоко – почти до 88 градуса северной широты. Во многом это заслуга ледовых экспертов Арктического и антарктического научно-исследовательского института, сумевших грамотно и безопасно выстроить маршрут сначала к дрейфующей станции, а затем к новому ледовому полю. Заметную роль в этом рейсе сыграла полярная авиация. Пилоты авиакомпании «КрасАвиа» прибыли на станцию не на судне, как это обычно бывает, а прилетели в необходимый момент, чтобы помочь нашим полярникам. Успех проведенной операции стал результатом профессиональной командной работы ученых, полярников, судового экипажа и полярных лётчиков», - рассказал директор Арктического и антарктического научно-исследовательского институт Александр Макаров.

Напомним, судно вышло из Мурманска 20 августа.

---

Читайте также: В Мурманске пройдёт представительная конференция по Шпицбергену