В деле «Кольской» обвиняемыми назначили «стрелочников»

Следственный комитет предъявил окончательные обвинения  и.о. главного инженера ОАО «Арктикморнефтегазразведка» Леониду Бордзиловскому  и исполняющему обязанности заместителя генерального директора по безопасности мореплавания Борису Лихвану.

Они  обвиняются в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 263 УК РФ  - нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, в силу занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц.

Следствие сделало вывод, что авария и её последствия обусловлены не одним нарушением правил и требований безопасности движения и эксплуатации судна,  и не только ненадлежащим исполнением Бордзиловским и Лихваном своих обязанностей, а совокупностью нарушений, каждое из которых во взаимодействии с другими привело к крушению «Кольской».  Несмотря на такое заключение, следствие считает виноватыми только Бордзиловского и Лихвана.

Как доказало следствие, они на сутки опоздали с  указанием опустить опорные колонны для улучшения остойчивости «Кольской». Опоздание было фатальным: из-за крена опорные колонны не вышли из-за оцепления, и опустить их не удалось. На этот момент Бордзиловский и Лихван располагали информацией о том, что в районе бедствия отсутствуют суда, способные оперативно и срочно оказать помощь членам экипажа. Понимая, что ситуация является критической, мер к организации спасательной операции не приняли. Кроме того, своим устным распоряжением Бордзиловский запретил ответственному за буксировку подавать сигнал SOS до его особого распоряжения.

Родные погибших на «Кольской» ждали, что среди виноватых окажутся и.о. гендиректора АМНГР Мелехов, его заместитель  Васецкий:

 - Первые слабые надежды на то, что будут названы настоящие виновные, быстро сменились пониманием того, что следователь действует в определенных ему рамках, где виновные выбраны сверху, и под это подыскиваются доказательства, – говорила в интервью Северпост  Елена Богуш, жена старшего механика Ильи Карташева. - В апреле-мае прошлого года были опубликованы независимое профсоюзное расследование и расследование комиссии Ространснадзора. В последнем были указаны виновные: и.о. гендиректора АМНГР Мелехов, его зам. Васецкий, бывший заместитель начальника службы эксплуатации флота Лихван, обвиняемый ныне, капитаны Терсин и Данилов, директор Дальневосточного морского пароходства и капитан ледокола «Магадан». Причем вина Мелехова была  расписана по десятку пунктов, в том числе и: «самоустранился от принятия решения», «неправомерно переложил ответственность на Терсина»  и т.д.  А следствие после этого пытается нам объяснить, что Мелехов априори ни в чем не виноват, потому что  удачно уехал в командировку, равно как и его зам. Васецкий.

В ближайшее время материалы уголовного дела будут представлены участникам уголовного судопроизводства для ознакомления.